Audi A6 C8 – richiesta di assistenza per grave anomalia al cambio automatico S tronic DL382 Sono proprietario di una Audi A6 Avant 40 TDI S tronic, immatricolata nel 2019, attualmente con circa 181.000 km, utilizzata prevalentemente per motivi professionali. Negli ultimi mesi la vettura ha manifestato una serie di anomalie meccaniche che hanno comportato importanti interventi di manutenzione e riparazione. In particolare, sono stati effettuati, tra gli altri, i seguenti interventi: sostituzione del giunto omocinetico anteriore sinistro; interventi sull'avantreno con sostituzione di componenti della sospensione; sostituzione dei supporti motore; sostituzione del volano bimassa; intervento sulla distribuzione e sostituzione della pompa dell'acqua; sostituzione della cinghia Poly-V; sostituzione dell'olio del cambio automatico S tronic DL382, dei relativi filtri e guarnizioni. (per un totale di € 4000 La sostituzione del volano ha eliminato la precedente rumorosità e vibrazione ad esso riconducibile. Tuttavia, anche dopo gli interventi sul cambio, sono rimaste anomalie nella trasmissione. In particolare, la vettura ha continuato a presentare colpi durante alcune cambiate e durante la scalata 2ª→1ª, piccoli colpi durante i passaggi 2ª→3ª e 3ª→4ª e, occasionalmente, un rumore/raschiamento durante la scalata 5ª→4ª. Successivamente si sono verificati episodi più gravi: durante la marcia il cambio è entrato in modalità di protezione, rimanendo inizialmente bloccato in 3ª marcia e con impossibilità di inserire la retromarcia. Dopo lo spegnimento e il successivo riavvio il funzionamento è temporaneamente tornato normale. Un secondo episodio si è successivamente verificato con il cambio bloccato in 5ª marcia, nuovamente con indisponibilità della retromarcia. Le diagnosi elettroniche effettuate hanno rilevato i seguenti DTC relativi all'elettronica del cambio: P084000 – Sensore 1 della pressione idraulica del cambio – guasto elettrico nel circuito P187D00 – Attuatore marce 4 – innesto marcia non riuscito La vettura è stata inoltre sottoposta a verifiche presso specialisti del settore delle trasmissioni automatiche. Dalle valutazioni effettuate è emersa la necessità di intervenire sulla meccatronica e sulla parte meccanica del cambio, con ulteriori preventivi di riparazione, da sommarsi a ciò che è già stato speso, che attualmente si collocano indicativamente tra 4.600 e 7.000 euro IVA compresa, a seconda della soluzione tecnica proposta. Un'officina specializzata ha formulato un preventivo di circa 4.600 euro IVA compresa prevedendo la revisione del cambio, il controllo/revisione della meccatronica e la sostituzione dei componenti ritenuti necessari. Un'altra struttura specializzata ha prospettato un intervento nell'ordine di 6.000–7.000 euro, prevedendo la sostituzione completa della meccatronica. Tengo inoltre a precisare che la manutenzione della vettura è stata effettuata presso officine professionali e specializzate, sebbene non appartenenti alla rete ufficiale Audi. Gli interventi sono stati eseguiti nell'ambito della normale attività professionale di riparazione e manutenzione automobilistica. Considerata la tipologia e il posizionamento della vettura, l'entità degli interventi già sostenuti e soprattutto il costo molto elevato che si prospetta oggi per il ripristino della trasmissione, ho ritenuto opportuno rivolgermi direttamente ad Audi Italia, chiedendo una valutazione della situazione sotto il profilo della correntezza commerciale e un eventuale contributo alla riparazione. Ho pertanto inviato una PEC ufficiale ad Audi Italia – Relazione Clienti, allegando la documentazione tecnica e i preventivi disponibili. Con la presente chiedo a consumatori.it di valutare la vicenda e di indicarmi se, alla luce della documentazione disponibile, sussistano elementi per ottenere un intervento o una partecipazione economica da parte di Audi, oppure se siano opportuni ulteriori passi nei confronti della Casa. Sono disponibile a fornire diagnosi, preventivi, fatture degli interventi già eseguiti, copia della PEC inviata ad Audi Italia e relative ricevute di consegna, nonché ogni altra documentazione necessaria. La mia richiesta non è quella di considerare automaticamente il problema coperto da garanzia, ma di ottenere una valutazione della situazione e dell'eventuale responsabilità o partecipazione commerciale della Casa, tenuto conto della natura della vettura, degli interventi già effettuati e dell'entità dell'attuale guasto alla trasmissione.