Buongiorno, vi contatto per denunciare quanto accaduto: il giorno 26 dicembre 2025, mentre la mia auto Peugeot e-208 (elettrica) si trovava ferma in sosta nel piazzale del mio luogo di lavoro NON in carica e spenta dalle 7,00 del mattino, alle ore 16,00 circa riscontravo una copiosa perdita di liquido refrigerante dal tappo vaschetta del circuito dovuto ad un forte aumento di pressione del circuito (sembrava che la vaschetta dovesse eplodere!); dopo aver scaricato la pressione in eccesso (il liquido che usciva risultava completamente freddo), accendendo l'auto non riscontravo nessuna anomalia o spie di qualunque tipo. Nei giorni a seguire non utilizzavo più l'auto lasciandola parcheggiata in un luogo isolato per paura che potesse esserci un problema alle batterie. Subito dopo le feste di inizio anno, il 5 gennaio mi sono recato presso la concessionaria Peugeot (dove ho acquistato l'auto e dove ho sempre effettuato i tagliandi) e dopo aver esposto l'accaduto, l'assistenza mi ha subito preso in consegna l'auto per una diagnosi. Dopo circa mezz'ora mi veniva riconsegnata l'auto dicendomi che non veniva riscontrato nessun problema e che mi avevano ripristinato il circuito di raffreddamento con rabbocco e spurgo senza capire al momento cosa potesse aver provocato l'anomalia da me riscontrata. Su suggerimento dell'assistenza mi veniva chiesto di utilizzare l'auto per vedere se il problema si fosse ripresentato fino al giorno dell'appuntamento per il tagliando da effettuare come da programma. Il giorno mercoledì 28 gennaio consegnavo l'auto per il tagliando ricordando al banco accettazione l'episodio accaduto precedentemente e di verificarne le cause e in aggiunta di controllare per quale motivo il sistema di connessione smartphone con Android auto non mi funzionasse ormai da oltre tre anni. Al ritiro della mia auto avvenuto il giorno 23 gennaio 2026 mi veniva diagnosticato che nell'impianto di refrigerazione riscontravano una perdita di gas dallo scambiatore acqua raffreddamento batteria e scambiatore condensa acqua e che questo mandava in pressione il circuito liquido di raffreddamento e mi veniva preventivato un costo di riparazione di oltre 3.100€ mentre per il problema della connessione android auto bisogna sostituire un cablaggio da presa a sistema infotainment per una spesa di 350/400€. Sconvolto dalla notizia, chiedendo spiegazioni, mi veniva detto che era il primo caso del genere da loro riscontrato persino in tutta la rete Peugeot. L'auto mi veniva riconsegnata scarica di gas con il raffreddamento batteria fuori uso. Prendendomi tempo sul da farsi, facendo ricerche sui pezzi guasti della mia auto, scoprivo un mondo di casi già accaduti (attraverso social e forum) di persone che denunciano lo stesso tipo di danno avuto anche su altri modelli di auto tutti del gruppo PSA STELLANTIS problemi legati a compressori, scambiatori e pompe di calore evidentemente di pessima qualità o di difetti di fabbricazione!! Tutte informazioni reperibili facilmente attraverso Google per cui dubito che Peugeot non ne sapesse niente. Alla luce di quanto descritto trovo scandaloso e inaccettabile che un auto venduta a listino a 37.000€ dopo soli 4 anni e mezzo di vita e 42.000 Km percorsi sempre tagliandata in Peugeot me la ritrovo con 3.500€ di danni di parti comunque non soggetti a normale usura meccanica ( non si parla di pezzi che si muovono, strisciano, sfregano o ruotano)... stiamo parlando di componenti statici (che non sono soggetti ha nessun tipo di usura) che devono garantire il normale funzionamento e la sicurezza della vettura elettrica in oggetto!! Per tanto chiedo un intervento da parte vostra per la risoluzione/riparazione senza nessun onere a mio carico in quanto un preventivo del genere su un auto che un anno fa mi è stata valutata dalla stessa concessionaria 8.000€ a fronte dell'acquisto di una nuova è per me semplicemente assurdo! In attesa di celere risposta, porgo distinti saluti. Questa è la mail che ho spedito alla Peugeot Italia, successivamente mi contattavano per chiedermi tutte le fatture dei tagliandi (tutti effettuati) che ho inviato ed infine, dopo un mese e mezzo, mi è stato risposto che mi concedevano solo uno sconto pari al 50% su un unico pezzo di ricambio lasciando a mio carico un costo totale di riparazione di circa 2650 euro. Contatto la vostra associazione perché credo ci siano i presupposti per denunciare l'azienda per "difetti pericolosi" (avaria impianto raffreddamento dei pacchi batterie) e/o per "difetto di conformità/produzione) in quanto più casi sono avvenuti e segnalati! Ringrazio anticipatamente. Distinti saluti