Emanuela
05 Settembre 2018
Ad Aprile 2017 ho acquistato da un privato un OPEL CORSA GPL TECH immatricolata nel 2013. Al di là della dubbia buona fede del venditore (difetti nascosti), la macchina ha quasi subito manifestato problemi all'impianto gpl, con annessa spia del motore perennemente accesa. Sulla macchina sono state cambiate le candele, e non avendo risolto il problema, anche gli iniettori (450 euro). Quattro giorni dopo, tornata dal meccanico (specialista gpl e ancora con la spia motore accesa) si accorge che gli iniettori sono nuovamente, a distanza di 4 giorni, da cambiare. (lo ha fatto gratuitamente). Il problema però continua a persistere, tanto che la macchina arriva a spegnersi, anche in corsa, e singhiozza. Per questo motivo, leggendo anche online, ci siamo recati all'officina OPEL autorizzata "Autoimport" affinchè si assumessero la responsabilità del difetto, considerando che tutti i commenti online rispecchiano esattamente il nostro "storico malfunzionamenti". La diagnosi, presso l'officina OPEL, è malfunzionamento del CATALIZZATORE= 1200 euro. Capite bene che dopo aver speso cifre spropositate, è impensabile continuare a tentare di riparare un'auto che alla base è difettata. Chiedo il vostro aiuto per potermi tutelare.
