Pomeriggio dedicato alla formazione dei nostri addetti sul territorio, giovedì 28 novembre a Roma, a Palazzo Santa Chiara – Piazza di S. Chiara, 14.
Il corso sarà incentrato su alcune delle tematiche più frequenti ai nostri sportelli relative ai settori: Energia, Telefonia, Automotive.
In quest’ultimo settore, in particolare, i nostri esperti ogni anno gestiscono migliaia di casi soprattutto per quanto riguarda la compravendita dell’auto usata adottando la norma UNC DOC A01, pubblicata dall’Unione Nazionale Consumatori a gennaio 2013 dopo un lavoro molto intenso svolto dal compianto Raffaele Caracciolo, responsabile per diversi anni del settore Automotive della nostra associazione e con la collaborazione del nostro partner tecnico ForDealer grazie al quale la norma ha avuto una capillare diffusione sul territorio.
Utilizzando la profonda esperienza nell’utilizzo di procedure di qualità in ambiti industriali, il Dott. Caracciolo ha guidato una sistematica analisi degli eventi registrati su veicoli usati nei 12 mesi successivi all’acquisto, su una base di circa 300.000 casi rappresentativi del parco circolante e ha potuto determinare la sostanziale omogeneità dei cicli di vita dei sottosistemi di un’auto, indipendentemente dalla marca, conseguenza diretta dell’evoluzione del ciclo produttivo dell’auto, oggi essenzialmente basato su di un processo d’integrazione di sottosistemi prodotti e collaudati all’esterno dell’impianto di produzione.
È stata così dimostrata la validità concettuale di uno standard di MTTF (Mean Time To Failure), applicabile alla maggior parte del parco circolante Europeo.
Questo standard, denominato Auto Futura, è diventato il cuore della norma UNC DOC A01, che, utilizzando algoritmi originali, include un modello predittivo per gli eventi ragionevolmente prevedibili per lo specifico esemplare nel corso dei successivi 4 anni, considerando:
- La percorrenza dichiarata
- La manutenzione pregressa, determinando oggettivamente il logorio equivalente, in termini di maggiore percorrenza, qualora la manutenzione pregressa non sia correttamente documentata; si realizza così in maniera concreta e misurabile, il concetto che un veicolo correttamente mantenuto, vale di più.
- La percorrenza prevista dall’acquirente, che diventa un elemento contrattuale.
- Il “pregresso utilizzo” dell’auto e “l’uso normale” (art. 128 e.).
- Il concetto di responsabilità del Venditore limitata ai costi “strettamente indispensabili” per il ripristino della conformità del veicolo (art. 130.6)
- Il concetto di “Acquisto consapevole”, come responsabilità primaria del Venditore (art. 18 l),m)), unito all’obbligo del Venditore di assicurare un “adeguato livello di diligenza professionale” (art. 18.h).
- Dealer che oggi hanno aderito alla Norma: n. 1900;
- Dichiarazione di conformità attivata nei 7 anni dai venditori di autovetture: n. 100.000
- Percentuale di contenzioso: 0,004 %
- Cause attivate davanti ad un Tribunale n. 30
- Cause in cui i giudici hanno dato ragione alla Norma: 15
Autore: Unione Nazionale Consumatori in collaborazione ForDealer Data: 22 novembre 2019




